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马云又放新招,砸1000亿建设“新物流”,就问物流大咖慌不慌?

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马云又放新招,砸1000亿建设“新物流”,就问物流大咖慌不慌?

发布日期:2018-09-25 11:29 来源:http://www.hangtiewuliu.com 点击:

我记得马云曾说过一段话;阿里巴巴最大的优势就是整合资源,而不是想着什么都去做,因为这个社会是分工,不要把别人的饭碗都给抢走了,不然你会死的很惨?

就比如说物流这事吧,阿里巴巴是不会碰的,但现在事情好像发生了转机?2013年马云或许真的认为自己不会去做物流,但在当前新零售的浪潮下,再不自建物流,那恐怕是真就要落后挨打了。

要知道,电子商务最大的核心就是物流,而京东商城之所以能在天猫的眼皮下成长,不就是靠着京东物流这块“杀手锏”嘛?

一、马云为何要做物流了?

在2016年,马云提出“新零售”这个概念之后,阿里巴巴近些年可谓是频繁在该领域出手,无论是收购饿了么还是有意收购ofo,无疑表示着阿里对线下诸多场景的需求。

阿里认识到只有自建物流才能救自己,才有可能满足自己提出来的新零售基础设施的要求。

天猫虽然是平台电商,主要是第三方商家为主,但是包括天猫超市在内的部分业务是天猫直营的,这部分业务跟京东超市等对标业务直接竞争,阿里巴巴肯定不希望在物流方面大大落后于京东,提高配送能力至关重要。因此,选择深度介入物流配送甚至直接成立物流部门都不意外。但是,目的不是打造物流体系,而是提高配送能力,增强直营业务的竞争力。

不然到时候用户体验不好,各种投诉满天飞,一旦处理不好,平台形象受损,那损失就是真的太大了。要知道,建立一个品牌或许要10年,摧毁他只需要1分钟!

二、马云想做什么样的“新物流”?

这些年,马云提出了“五新”,电商和新零售的发展催动了新物流的诞生。随着电商的崛起,中国的经济结构逐渐被改变,快递行业也跟着发展,新物流日渐受到关注。其实,智能物流骨干网的本质就是一个社会化的协同网络,以其取代传统的供应链管理,最终实现增加利润优化结构的目标。

而在马云看来;预计能将中国的物流成本比例控制在5%以内,从而为制造业腾出利润空间。

如果物流要再往前走,要做到 10 亿包裹,做到 24 小时抵达,必须改变一种运营方式,必须从传统的自己的管控模式走向一个更加快速的社会化协同模式。

马云也表示:资金方面不是难题,菜鸟物流已准备好1000亿投资在这一领域!

而早前刘强东也曾说;唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的,只有京东物流一家,但现在看来,马上就会出现第二家,因为马云出手了!

三、如何看待马云做物流?

虽然关于做物流,马云算的上物流,但识时务者为俊杰,再说了马云不是说了嘛,要将中国物流推到一个新的高度。

在过去的几年中,菜鸟的物流网络虽然布局的挺大,但是在经过几年的发展后,菜鸟物流并没有起到多大的作用,依旧是购物体验不好。而阿里已经摸索出来菜鸟的价值,不在于掌控最后一公里的快递,而是派单——像掌握电商交易一样掌握物流交易的核心环节。

统计,去年全国快递业务完成量共400.6亿件,与十年前相比增长了33.4倍,十年间年均增长42%。而去年的快递中有68%来自电商,全年收入约为5000亿元,对全球包裹快递增长贡献率超出50%。

而菜鸟要想加快实现“全国24小时、全球72小时必达”。就必须自建物流!

再者前面说到的阿里巴巴“新零售”战略,所以说,对于自建物流,是阿里巴巴必须要做的事,而且不做能砸,还必须做好!

马云又玩新招,砸1000亿建设“新物流”,就问物流大咖慌不慌?


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